Совсем недавно, с года два наверно, стал задаваться вопросом “зачем я нарушаю?”. Такое ощущение, что все ПДД написаны специально, чтобы хотелось их нарушить. Вот взять например знак STOP - только после полной остановки и оценки обстановки можно продолжать движение, а почему я не могу в ночное или утреннее время, видя обстановку как на ладони воспринимать знак стоп как знак УСТУПИТЬ ДОРОГУ? Почему я должен останавливаться именно на СТОП-ЛИНИИ, которая нанесена на дорогу аж в 3-4-5 метрах от пересечения дороги или от светофора? Почему я должен руководствоваться знакам ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ в местах, где это нелогично и глупо (например на некоторых участках киевской трассы знак 40)? Почему наконец я не могу поставить машину на “минутку” под знаком ОСТАНОВКА И СТОЯНКА ЗАПРЕЩЕНЫ, если на ближайших 3-4 перекрестках нет ни одной парковки или они тупо заняты или у моей машины настолько низкий клинерс, что я не в состоянии не то, чтобы на бордюр въехать, даже выступающие немного вверх люки боюсь между колес пропускать? Таких почему у меня возникает как минимум 2 каждый день во время движения.

Читать полностью »

Не знаю как вы, а я считаю, что большинство проблем на дорогах из-за пьяных водителей. Те, кто считает, что “стограм” им не повредит, т.к. они зашибезные водители, на самом деле становятся потенциальными убийцами. По данным киевского гаи, усредненно каждый день инспекторы ловят 35 таких водителей. Простая математика - за год это 12 тысяч человек. Страшно подумать, сколько жизней они могли бы искалечить. За такое предусмотрен штраф 2500-3400 грн, до 50 часов общественных работ, до 2 лет лишения водительского удостоверения, это по новым правилам. Но почему-то машин на дорогах меньше не становится. Естественно - всем вина наше несовершенное законодательство. Все решается еще не доходя до суда.

Читать полностью »

Все хорошо помнят “зачитски”, которые проводят в начале года ГАИ на дорогах. Как правило это команда всем постам занять боевые позиции. Не заметили, или были заняты - считай повезло. Текущий 2009 не станет исключением. Юрий Лученко, министр внутренних дел, заявил о переходе Госавтоинспекции на усиленный режим. 10 января подразделения Киева уже были на постах в полном вооружении. Одесса не загорами.

Читать полностью »

Иногда нас настигает мысль о смене нашего железного авто. По разным причинам. Может вы являетесь “счастливым обладателем” жигулей, или имеете “хорошую и надежную” иномарку, но срок комфортного использования подошел к концу, или у вас и вовсе нет автомобиля, а может попросту вы увидели рекламу о “сумасшедший скидках” на “авто вашей мечты”!

Читать полностью »

Зима. Декабрь. Невысыпание. Ослабленный иммунитет. Кто-то чихнул. Итог - я тоже заболел. В такие дни, ничего кроме как лежать не остается, потому что голова мутная и слабо понимает. Плюс повышенная активность во время болезни замедляем процесс выздоравления и с годами пагубно влияет на сердце. Не зря в ПДД написано, что нельзя управлять ТС в том числе и состоянии болезни. Читать полностью »

Все думали, что после повышения штрафов и ужесточения мер наказания за нарушение ПДД, сотрудники дпс будут стоять на каждом перекрестке и ловить нарушителей. Оказывается, посты дпс были выставлены для фотографирования потока машин на высококачественную камеру для последующего выявления нарушителей оффлайн.

Специальный отдел занимается выявлением среди потока машин нарушителей, который попали в кадр. После этого пробивается по базе госномер, распечатывается фотография, выписывается штраф и высылается по месту прописки хозяина автомобиля. Сотрудники гаи работают очень оперативно - 3 дня и квитанция с фотографией у вас в ящике.

Читать полностью »

Совсем недавно, с года два наверно, стал задаваться вопросом “зачем я нарушаю?”. Такое ощущение, что все ПДД написаны специально, чтобы хотелось их нарушить. Вот взять например знак STOP - только после полной остановки и оценки обстановки можно продолжать движение, а почему я не могу в ночное или утреннее время, видя обстановку как на ладони воспринимать знак стоп как знак УСТУПИТЬ ДОРОГУ? Читать полностью »

Читать полностью »

Помню те прекрасные времена (года 4 назад), когда я учился ездить на отцовской копеечке всего за 2 грн/л 80-го. Тогда как-то не задумывался о том, сколько я заливаю и на сколько мне хватает, просто ездил, подкастрюливал и изучал дороги Одессы.

Когда пересел за 14-ю, через годик, стал образать внимание, что “в кармане появилась дыра” в виде постояяных инвестиций в топливо! Обращать внимание на цену 95-го (а именно это топливо рекомендую заливать), на тот момент это было 3,80 грн/л. Постепенно, очень медленно стоимость повышалась, но еще не сильно отражалась на размере “дыры в кармане”. До того момента, когда бензин перестал поставляться на заправки. Помню хрен-знает какие длинные очереди на бензоколонки. Особо хитрых, на джипах, которые объезажли всю очередь и пытались стать без очереди - быстро пресекали =) и никакие корочки и машины сопровождения не могли противостоять разъяренным мужикам. Я тогда купил 40 литров на талоны, цена была на 20 коп дороже номинала, но без них низя было заправиться на некоторых “ходовых” и качественных заправкав.

Читать полностью »